Elektro-Sensation: Toyota C-HR+ sprengt alle Erwartungen
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Preisschlacht der E-Autos: Toyota setzt neue Maßstäbe
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Elektro-Revolution: Toyota's C-HR+ – Jugendliche am Steuer 🔥
INTRO: Du Stromrevolutionär glaubst an unerwartete E-Auto-Offensiven? Toyota präsentiert den FT-Me, der selbst unter 18-Jährige ins Visier nimmt UND sich teilweise selbst mit Strom versorgt. Doch für Traditionalisten hat Toyota noch mehr im Ärmel: Der C-HR+ sorgt für zusätzliche Überraschungen im Elektroauto-Segment!
Preisschlacht der E-Autos: Toyota's strategischer Schlagabtausch 🔥
P1: Der markant designte Toyota C-HR+ trumpft in drei Varianten auf. Die Basisversion bietet eine 58 kWh Batterie und Frontantrieb mit 123 kW Leistung …. Alternativ gibt es eine Variante mit 77 kWh Batterie für mehr Reichweite- Entscheidest du dich für den Frontantrieb; stehen dir 165 kW zur Verfügung: Das Topmodell beeindruckt mit Allradantrieb; der größeren Batterie und 252 kW Leistung …. Der Kompakt-SUV sprintet in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h; mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern nach WLTP-Standard. Unter optimalen Bedingungen unterstützt er eine Ladeleistung von bis zu 150 kW an Schnellladesäulen- Zur Optimierung der Ladeleistung kann die Batterie automatisch oder manuell vorkonditioniert werden: Die AC-Ladeleistung beträgt standardmäßig 11 kW, mit einem On-Board-Charger in der höchssten Ausstattungslinie sind sogar bis zu 22 kW Energieabzug möglich. Eine Wärmepumpe ist ebenfalls an Bord; um die Effizienz zu steigern …. Das Interieur besticht mit einem serienmäßigen 14-Zoll Multimediadisplay in horizontaler Ausrichtung. Äußerlich sorgen Spoiler am Dachende und am Heck in Kombination mit einem coupéartigen Design für Aufsehen- Was kostet dich der Toyota C-HR+? Der Preis für den 4; 52 Meter langen Wagen mit einem Radstand von 2; 75 Metern bleibt vorerst ein Geheimnis: Schätzungsweise wird der Einstiegspreis bei etwa 45.000 Euro liegen. Bis die ersten Einheiten die Straßen erobern; wird jedoch noch einige Zeit vergehen …. Der Marktstart in Deutschland ist erst für 2025 geplant; mit fünf verfügbaren Lackierungen und umfassenden Assistenzfunktionen; darunter ein Toter-Winkel-Warner.